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振蕩壓路機(jī)BW203ADO
振蕩壓路機(jī)BW203ADO
壓實(shí)新技術(shù)--寶馬格切向振蕩系統(tǒng)，切向振蕩壓實(shí)系統(tǒng)的壓實(shí)效率非常高。寶馬格的設(shè)計(jì)，振蕩質(zhì)量盡可能的小以保證得到最優(yōu)化的切向振幅。寶馬格振蕩系統(tǒng)為高效壓實(shí)設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)。以更少的壓實(shí)遍數(shù)更快的完成壓實(shí)。
技術(shù)參數(shù)
重量 | ||
操作重量(包括駕駛室)(CECE標(biāo)準(zhǔn)) | 公斤 | 12300 |
鋼輪分配重量，前CECE | 公斤 | 6500 |
鋼輪分配重量，后CECE | 公斤 | 5800 |
靜線壓力，前鋼輪/后鋼輪 | 公斤/厘米 | 30.4/27.2 |
尺寸 | ||
轉(zhuǎn)彎半徑，內(nèi)側(cè) | 毫米 | 4170 |
鋼輪厚度（前/后） | 毫米 | 27/13 |
整機(jī)長(zhǎng)度（不帶牽引鉤） | 毫米 | 4540 |
行走特性 | ||
行駛速度(第一檔) | 公里/小時(shí) | 0-5.7 |
行駛速度(第二檔) | 公里/小時(shí) | 0-11.0 |
最大爬坡能力 不帶/帶振動(dòng) | % | 40/35 |
驅(qū)動(dòng) | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠 | “道依茨" | |
型號(hào) | TCD2012L04 2V | |
冷卻方式 | 水冷 | |
氣缸數(shù)量 | 4 | |
輸出功率(ISO 14396標(biāo)準(zhǔn)) | 千瓦 | 100 |
輸出功率(SAE J1995 標(biāo)準(zhǔn)) | 馬力 | 134 |
轉(zhuǎn)速 | 轉(zhuǎn)/每分鐘 | 2300 |
燃油 | 柴油 | |
電氣設(shè)備 | 伏特 | 12 |
剎車 | ||
工作剎車 | 靜液壓 | |
駐車剎車 | 機(jī)械 | |
轉(zhuǎn)向 | ||
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 擺動(dòng)鉸接式 | |
轉(zhuǎn)向方式 | 靜液壓 | |
鋼輪橫向移動(dòng)范圍 左/右 | 毫米 | ±170 |
轉(zhuǎn)向角/擺動(dòng)角 +/- | 度 | 30/6 |
激振系統(tǒng) | ||
振動(dòng)鋼輪 | 前鋼輪 | |
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) | 靜液壓 | |
振動(dòng)自動(dòng)關(guān)閉 | 標(biāo)準(zhǔn)配置 | |
振動(dòng)頻率 | 赫茲 | 40/50 |
振動(dòng)幅度 | 毫米 | 0.69/0.29 |
離心力 | 千牛 | 126/84 |
振蕩系統(tǒng) | ||
赫茲 | 35/43 | |
后鋼輪-振蕩幅度 | 毫米 | 1.37 |
灑水系統(tǒng) | ||
水箱 | 塑料 | |
灑水間歇開(kāi)關(guān) | 標(biāo)準(zhǔn)配置 | |
容量 | ||
燃油 | 升 | 200 |
水 | 升 | 1000 |
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